BMW е компания, пълна с идеи

Ами, като ти си там? Ако в момента четете тази статия, то със сигурност успя да оцелее понеделник. На теб ти е лесно, както и на нас. Но сега може да се отпуснете, защото отпред е розова перспективата за ходене на работа на следните 3 дни. Само три дни, а след това ви очакват отлични уикенд. Но ние сега говорим не за теб и твоите забавления. Днес си спомни за марката, която е мечта на много мужиков.

Става дума за BMW. Автомобилът-мечта, за която мечтаят милиони. Ние вече говорихме с вас за такива прекрасни марка на автомобила, като на Ягуар и Шевролет, тъй че да ни пречи да разберете малко повече за легендарния БМВ?

История трехбуквенного марка започна още през 1896 г. в град Айзенах. По-точно, все още не е БМВ: в този момент това е фабрика за производство на автомобили за нуждите на армията и, колкото и да е странно, велосипеди под наем. Тя се основава Хайнрих Ерхард, който ти си длъжен за създаване на висок клас автомобили. Вероятно Хенри и продължи да се занимава с развитието на войнишките машини, ако навреме не е забелязал, че късметът се усмихва на тези, които с главата потопени в бизнес мотоколясок.

В най-кратък период от време, е взето решение да се създаде нещо кредитни, невоенной и, разбира се, различно от това, което вече са направили конкурентите. Но, за да спестите време и пари, Эрхардт купи лиценз от французите. Парижское автомобил е на името на Дюкавилль. Именно така се появи това, което днес вие наричате БМВ. Но това е сега, а по-рано — много по-лесно: «моторизированная треньорът Wartburg».

За работа.ком.ua_20.10.2014_NCBuWZ0Ve79cVСлед няколко години след създаването на марката през септември 1898 г., Wartburg управлявани пристигна на автомобилната изложба в Дюселдорф и зае мястото си в една редица с Даймлером, Бенцем, Опелем и Дюркоппом. Това, както знаеш, тук не се спря и след една година моторизированная треньорът Эрхардта спечели основните автомобилни състезания за онова време. Gold двойна помогна Вартбурге през цялата му кариера спечели двадесет и две медали, включително и една за елегантния си дизайн.

Както и във всички реални истории, щастие тази компания продължи не дълго време, и вече през 1903 година на производство, когато тук за първи път посетиха е спряло. Причината за това — огромни дългове и спад на производството. Эрхад събира накрая всички онези, които активно е участвал в създаването на невероятна машина, и произнася тъжна реч, след която щеше да последва пълно спиране на развитието на историята на БМВ.

Все пак на помощ, както винаги, дойде неочаквано — от страна на един от акционерите Эрхардта. Спекулант Якоб Шапиро много не искаше да се раздели с толкова любима му моторизированной кош. Шапиро в този момент е имал достатъчно възможности за контрол над английската фабрика в Бирмингам, е произвело Austin Seven. Това чудо на британската автомобилна индустрия е в огромна популярност в Лондон и околностите му. И Шапиро, без да се замисля, се налага да се изчисли цялата възможна полза, купува от британците лиценз за Остин.

Toplifehacker.com_20.10.2014_zsg2HfQ8SNURuСега това, което започна да слизат от поточната линия в Айзенахе, е обявена за Dixi. От 1904 до 1929 година възстановената фабрика Эрхардта произвела и продала 15 822 Dixi. Междувременно се случва формирането на бъдещето на БМВ не само в автомобилния, а в авиционном завода. В тази бързо развиваща се история почивки на Карл Фридрих Рап, който мечтае за небето и авиационни двигателя. Рап основава малка фирма и започна работа някъде в северните покрайнини на Мюнхен. Целта му е аэропланы. Той е имал и желание и ентусиазъм, но, както се оказа, това не е достатъчно.

Скоро Рап фалира и завинаги закачен за себе си титла губещ, което, разбира се, не насърчава развитието на бизнеса. Когато Рап всичко стана падне от ръцете му, той е на помощ пристига Франц-Йозеф поп, който, всъщност, и извади компанията от дълговата яма. Първото нещо, което направих Попп, — пое работата брилянтен инженер Макс Фриц. Ето на този етап от живота на компанията, най-накрая засвири бои.

На 21 юли 1917 година в Мюнхен регистрационната палата се прави исторически рекорд: «Баварски самолетни заводи Рап» се наричат от тук нататък «Баварски моторни заводи» (Bayerische Motoren Werke). BMW се състоя. Освен основните продукти на «Баварските моторни заводи» — все още на авиационните двигатели. Ура, най-накрая се появи това чудо, за която сега, както и тогава, казва с възторг!

Само през 1929 г. BMW окончателно се определя със своята по-нататъшна съдба на: мотоциклети, леки автомобили и на авиационните двигатели. Две години, като компанията пуска собствен Dixi. Това е модел, довел себе Поппом до пълно задоволяване на немския вкус. През същата година BMW Dixi печели Международна Алпийски състезанието.

Toplifehacker.com_20.10.2014_PsPoSsfH1XZszНа този етап от развитието на БМВ вече е невъзможно да се спре. Напредък нараснал с непримирим скорост и скоро компанията е оставила почти всички конкуренти зад гърба си. Дори и сега БМВ не спира да изненадва с нови коли, които допълват ги нарежда серии. Момчетата също не изостава в пиаре и рекламна умения: в продължение на много години те са се научили от сарказъм обыгрывать каша с иновации с конкурентите си. Да се надяваме, че поне малко са в състояние да отговарят на твоето любопитство и са родили в тебе желание да се стреми към придобиване на превозно средство на култовата марка.