Какъв suv заслужава титлата си?

Какъв suv заслужава титлата си?

Какъв suv заслужава титлата си? Джипове – това е истински тренд на миналия сезон, освен това, е толкова значим, че той заема важно място в разработките на повечето съвременни световни автокомпаний. Освен това, дори и тези от тях, които внедорожниками никога не баловались, активно ангажирани в разработването и изпитания на собствените си премията и икономична модели. А това, от своя страна, говори за това, че кросоувъри стомана клас машини, които са най-търсени на пазара и предизвикват по-голям интерес сред обществеността. Но, за да си купя един добър suv, трябва поне да си представим, че същата се счита за такова, а какво – не.

Отличителни черти на този suv

Не трябва да ловиться на външни ефекти. «Кенгурятник», или таранный броня, точно както и светлината на прожекторите-прожектор не са отличителни характеристики на този клас машини, въпреки че те най-често на кросоувъри дръж любителите на екзотични. Основното за suv е неговата рамка, или както я наричат, рамное шасито. Тя трябва да бъде най-малко интегрирани, а като размерите не са съвсем подходящи за този suv, който ще работи по блатиста, покрити със сняг и само неравни и покрита с камъни на терена. Въпреки факта, че някои производители са освободени, например, «Туарега» или «на Range Rover sport» на интегрирана рамка, не си струва това да се поддадат, защото твърдостта на окачването и я издръжливост в този случай значително да страдат.

Какво е лоу-игрище?

Според някои разбират «бойци» – без стаж за предаване на оффроудер този войник без пушка. Така че, да купуват кола, която претендира за такова звание и да не е най-ниска рейнджа, т.е. понижающей степени на предаване, но все още с отношението трансфер до 2.0, вероятно не си струва. За да пътуват от монотонен мръсотия, нужда от много голяма мощност. За това, без да трактора да излезе от пясъчен зыби, снежната сугроба или блата или още някакви подобни приключения, трябва нещо по-голямо от първото предаване.

Нужда от колела?

Имате машина, която е предназначена за анормальные условия на работа промоционален механизъм трябва да принадлежат на водача, който сам решава кога има нужда от колела, и кога – не. Така наречените адаптивни програми за управление на предаването на ефективността отстъпва дори на средно подготвен водача, а преди това шоферюги им далеч, тъй като до небето.

И накрая, има такова невероятно нещо, което се нарича геометрична трафик. Пътен просвет на този suv трябва да допуска да се преместят в по-големите камъни и поваленные дървета, така че нито за никакви «19 сантиметри» тук не става дума по принцип. Трябва да се вземат предвид ъгли на изхода, на входа, рампа, дължината на колесната база не трябва да бъде прекалено дълга.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: