Най-първият танк в света

По време на Първата Световна война, възникнала спешна нужда от създаването на блиндирана техника, която би имал висока огнева мощ и отлична трафик. Именно танкове стават модел на мощно въоръжение, отлична мобилност и надеждна защита. Кой е създаден първия танк в света, и че е виждала дизайнът му?

Полуверижна Машина Пороховщикова

Най-първият танк в света е създадена на А. А. Пороховщиковым

Най-първият танк в света е създадена на А. А. Пороховщиковым, който е бил руски конструктор и пилот. Идеята да се създаде такава машина с произход от него, когато той е виждал войници, движещи се под картечница огън и артилерия на противника. В главата дизайнер дойде мисълта, че нападението окопите на врага по-добре да се повери на бойна машина, който ще бъде «облечена» в броня и с картечница.

До създаването на такава бойна машина са започнали през февруари 1915 година. Най-първият танк в света, получил името «Терен». На своя изпитателен пробег на машината излезе в същата година, в края на пролетта (май). Конструктивно «Терен» е имал всички необходими елементи, които и днес се намират в бойни машини (корпус в броня, оръжие в кулата, верижен движитель и т.н.).

Конструкцията На Всички Терени Превозно Средство

Като носеща конструкция на първия танк в света бе заварена рама, изпълнена с 4 въртящи се ролки, «обвиваемые» верижната лента достатъчно голяма ширина. С помощта на специален тягови устройства и тягови барабан проследяват превозно средство лента натягивалась. Два повратни в управителните колела извършват управление на танк. Когато той се движеше по твърда повърхност, а след това той трябваше да разчита на водещ на барабана и на тези колела. При движение по земята е мека бойна машина като «укладывалась» на лента.

Полуверижна Машина Пороховщикова

Дължина «Терен» е равна на 360 сантиметрам, широк е 2 метра, а на височина половин метър (без оглед на кулата). Машината е тежала повече от 4 тона. Първите си тестове на бойна машина Пороховщикова премина с голям успех, но по някаква причина по-нататък капитанът не го направих. И малко по-късно най-първият опитен танк се превърна в английска разработка, която са проектирали в септември 1915 година.

Голям и малък Уили

Малкият Уили

Малкият Уили е изглеждал брониран трактор, който е успешно тестван в септември 1915 година. Идеята за създаването му заявява полковник Великобритания Суиндън.

Обаче бронированную колата трябваше малко да се преработи, в резултат на което резервоара се превърна в Големия Уили или char Mark I. Той може с право да бъде считан за най-първият танк в света, който стана се произвеждат масово производство. На фронтовата линия, Mark I е изпратен в 1916 година.

Дължина Mark I е 8 метра. Той е изпълнен под формата на стоманени правоъгълни кутии, който отстрани имаше ромбовидные гъсеници. Тази конструкция позволява бойна машина за преодоляване на сложни участъци на бойното поле и с лекота се придвижва».

Char Mark I

Като защита от ружейно-пулеметного огъня служи като броня, има дебелина 10-12 милиметра. Въоръжение и същ резервоар се състои от един пистолет и четири картечници. При това такова въоръжение са имали само «мъжки» Големия Уили, «женските» са били лишени от оръжие и са имали по-малко картечници.

Вътре в резервоара изглеждаше, като кълцане на кораба. Да ходят в нея може да е, да не нагибаясь. Командир и водач на танк да са налични в отделен отсек. За стартиране на двигателя Големия Уили имаше нужда от силата на трима души, които се завъртя дръжката до момента, докато не работи мотора.

Конструкция на резервоар Голяма Вила

Да се движите Mark I може със скорост 6 км/час. На неравен терен машина се движеше с много по-ниска скорост – 2-3 км/час. Въпреки ниска скорост на движение, резервоар ужасно трепереше – това се случва поради факта, че танкова част е изпълнена от опорните ролки. Не е предвидени никакви средства за комуникация. Освен надеждност на конструкцията на резервоара е много ниско, както и машини често излиза от строя. Също така Голям недостатък на Уили бяха тесни гъсеници, бързо западают в мека земя, принуждавайки танк са «блокирани». Вътре не е предвидено и вентилация, поради което войниците трябваше често (дори и под огъня на картечниците) трябва да скочи навън, да подишам чист въздух и да си починете от миризмата на изгорелите газове.

Въпреки всички недостатъци, резервоар за активно използваше на фронта в битка през 1916 година, е било използвано от 18 такива бойни машини. След това в Лондон е изискване за това, че такива танкове са били отведени на напредналите вече в количества от 1000 копия. По-късно конструкция Големия Уили с всеки опит да се подобрява, и по-съвременен модел на значително измервайте напред по технически параметри предишните.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: