Най-бързият самолет в света

За първи път в небето самолет SR-71 или «Черният дрозд» стана в края на 1964 година. Замислен като боец, самолет стана неуловим «патфайндър».

Небесен гръм

И така, в двора на 60-те години на 20-ти век. В администрацията на града вървят разгневанные жители на американския мегаполис. Тяхното спокойствие нарушава трясък в чисто безоблачно небе. Той рязко се появява и също се спира.

Само когато поток от жалби достигна върхова точка, и изглежда, че ето-ето ще започнат бунтове, ВВС на Америка са направили официално изявление, в което съобщава, причина за странното тътен са полетите на » Локхийд SR-71, сверхзвукового стратегически разузнавач.

СР-71

След изявление, най-активни от американските граждани се обърнаха с исковыми твърдения в съда. В своите речи хора поискаха обезщетение за вреди, причинени на летенето-бързия самолет в света.

В края на съдебната зала, в армията не се оказа на избор — те са платени тридесет и пет хиляди долара.

История на създаването

Преди появата на «Черно млечница», най-бързият самолет в света, е А-12. Той развива скорост от над 3 хиляди км/ч и повдигна нагоре с 28.5 км. Този самолет е трябвало да стане разузнавач над територии на СССР и Куба — планове се сринаха заедно със свален на съветската зениткой шпионски самолет. Управление на предпочло не раскидываться такава скъпа техника и разведывать територията на европейския Съюз и Куба е изпратил спътници, самолети лети разведывать в Азия.

Кели

Кларънс «Кели» Джонсън, главен дизайнер на А-12, това приравняване не е одобрен и се превърна в увещаване, военновъздушните сили на САЩ в създаването на самолета, която е предопределена да се превърне в недосягаемым и олицетворява в себе си разузнавателни функции и умение да се справят със задачите на бомбардировач.

Преди да ВВС успя да оцени предимствата на новия самолет, отне ми четири години. Въпреки това, Джонсън не губи време и до това време, като му даде добро, той е работил над проекта и вече повече от година. Когато намалени копия са били готови, дизайнер понесе оформления на съда командване.

Валкирия

Генерал Ли May видя проби, дойде в силно възмущение. Генерал е решил, че РС-12 в точността на копира бомбардировач XB-70. Да, те са общи черти, като например:

  • максималната скорост и на двата е превишила скоростта на звука три пъти
  • и двата модела могат презареждане на горивото във въздуха
  • и двамата са били планирани като разузнавачи-бомбардировачи

Това е тяхната приликата свършва. Дължина на «Черно млечница» — 32,74 метър, «Валкирия» — 56,6 м; размах на крило 16,94 срещу 32 м съответно. Освен това, скоростта на RS-12 до 100 км/ч е по-висока, отколкото при XB-70. В крайна сметка, скандал такава сила, че без намесата на Робърт Макнамары, работил по това време на пост на министър на отбраната, не е направил.

Няма да видите в света «Черно млечница», ако не и постоянство Джонсън, продължи работата по проекта, независимо какво.

Интересен факт: името RS-12 кандидатурата на SR -71 случайно – тогавашният президент на САЩ оговорился и вместо RS, каза SR. Така и е останало, а цифрата 71 означавало следващия модел след «Валкирия», че е имала в името на цифрата 70.

В небесата

Скоростта, с която SR -71 рассекал въздушни пространства, спомогна за това, че е лека и стабилна титановая обшивка при триене на въздуха е загрята над триста градуса. Джонсън с този проблем се оправи помогна на тъмно синята боя на ферритовой основа, тя не само рассеивала топлина, което постъпва на повърхността, но още и уменьшала шанс, че самолетът ще се вижда в тъмното нощно небе. Като цяло, за малозаметности на самолета са били използвани плосък корпус и наклонени kealey. В горивната смес се прибавя цезий — това успял да направи така, че температурата на отработените газове е значително спадна.

скафандър

За да пилоти на височина държат възможност да диша нормално, са разработени специални костюми. Те са проектирани така, че гърдите и тялото равномерно сдавливаются и пилотът има възможност да диша по-ниско налягане атмосфери.

През 1966 г. за първи път се е разбил най-бързият самолет в света. Разузнавач, летящ на височина от над 24 хиляди метра, не се справи с горивото – е система въздух. Пилот и спътник са успели да извадите, но жив е останал само един пилот.

По-късно е имало още няколко катастрофи, свързани със самолета. Повреди са причинени от: отказ электрогенератора, возгоранием на двигателя и резервоара. Както показа времето, всеки трети такъв самолет излизаше от строя, или поради трудова злополука, или поради техническа неизправност. Ремонт на всяка единица на такава техника выливался военновъздушните сили на САЩ в ограбят «банката». Известно е, че съдържанието на една ескадрила «Черни дроздове» представяли до двадесет и осем милиона долара.

Беше много загуби, но по време на тестовете са успели да идентифициране и решаване на всички основни подобрения. За SR-71 започна военна служба.

На задачата

Черен дрозд

Всеки полет се случва по шаблон. На писта ивица с дължина 1 км и 300 метра при скорост до 400 км/ч, най-бързият самолет в света се откъсва от земята. По-малко от три минути от излитането, на височина от 7,5 км самолет лети вече със скорост 680 км/час. Когато скоростта на SR-71 ще се увеличи до 0,9 Маха, тя лети на въздушен дозаправщик. След като резервоари на самолета се пълнят, пилотът преминава в режим на автопилотирования. Благодарение на автопилоту успява да събере и да се задържи на постоянна скорост 890 км/час. Когато самолетите ще паднат от височина 24 км и ще напишете скорост в 3 Макс, пилоти ще вземат управление на самолет в свои ръце.

Две години преди началото на второто хилядолетие SR-71 отписват. Само за 32 години трудов стаж, е създадена 32 самолета, 12 от които са излезли от строя. Общо самолети налетали 80 хиляди часа. «Косове» са широко използвани, когато е необходимо да се направят снимки или да получите на взимане на радарната аэросъемку. Колко «Черният дрозд» налетал часа и колко информация е събрал над територията на Съюза, не знае никой, освен служители на ЦРУ, естествено.