Най-големият военен кораб в света

Не подлежи на съмнение фактът, че флот на държавата в пълна степен отразява степента му на развитие, авторитет в света, икономическия и енергийния потенциал. Започна още в периода на Втората световна война на това състезание всъщност продължава и до този момент. Морски държави се състезават помежду си, кой е по-добър и по-мощен. През последния половин век вырисовывались две ясни лидер – САЩ и Русия, които от година на година само засили позициите. Точно на военноморските сили на САЩ ще е най-големият военен кораб в света.

Морски флот

USS Enterprise – в шок атомен военен кораб, основната ударната сила, която е авианосная въздухоплаване. Пусната в експлоатация през 1961 г. той става първият авианосцем, на който е инсталиран силова инсталация, работеща на енергия верижна реакция на делене на ядрото. Скоро след това е планирано да се изгради още 5 кораби от тази серия, но още идеи не става въпрос: създаване на «Enterprise» влетело в солидна сума – над 450 милиона долара – и от идеи за изграждане на нови подобни самолетоносачи трябваше да се откаже.

Исторически факти

Корабът е делото на основата на проекти SKB-80M и SCB-127A/B и с най-конструктивни особености е наследник на военни кораби от серията Kitty Hawk. Строителството започва през пролетта на 1958 г. и приключи в началото на есента на 1960 г. В ноември 1961 г. самолетоносач е въведена в експлоатация, както вече 1,5 месеца излезе в първия си полет. Плуване продължи около 3 месеца и се функция се запознаете с всички възможности на кораба: извършването на различни упражнения и тестове механизми.

КППВ-65 предприятия

След успешно тестване на «Enterprise» незабавно се включиш в активно участие в Карибския конфликта и войната във виетнам. Така че «бойно кръщение» на кораба е случило – по-трудно да не мисля!

Последствията от случайно самостоятелно ракети

През януари 1969 г. по време на поредната атака на противника, станал случаен самостоятелно една от ракети. Трясък в резервоар за гориво се намира в съседство штурмового на кораба, тя предизвика голям взрив, в резултат на което повече от 20 души са загинали, над 300 са ранени, 17 самолети са били разрушени, а общата сума на нанесените виновно щети възлиза на 127 милиона долара.

Ентърпрайз

Въпреки това, «Enterprise» е възстановено и ремонтирано, за да може той още 40-тина години е изпълнявала своите функции. За този период кораб издържа на капитал модернизацията на оборудването и ракети устройства, е участвал във военни действия в Афганистан и Ирак, изправени пред агресивен сомалийским на отпадъците. През ноември 2012 г. «Enterprise» завърши своята последна плуване, което е продължило 9 месеца. Отслужив военно-морски услуги на САЩ на 51 години, на 1 декември 2012 г. известният самолетоносач е изведено от експлоатация, и вече четвърта година се извършват работа на пълно рециклиране.

Характеристики на дизайна

«Enterprise» е имал най-голяма дължина сред всички бойни кораби на света – 342,7 м. Корабът е снабден с корпус, с гладки палуби: една – ъглова, за намиране на екипажа, вторият – полетная, предназначени за пускане на ракети. Целият корпус споделяне на гнезда за сметка на напречни непромокаеми 15-инчов преградни стени.

Ентърпрайз

Полетная палуба на военен кораб достигна 332 м дължина и 78,6 м широчина, с площ от почти 183 кв. м. и е на Дъното по целия фронт на кораба си подкрепляла галерейная комплект, във вътрешността на която и да бъдат настанени командирские и водещите клон, места за настаняване на членовете на екипажа и на някои постове за управление. Още по-долу галерейной установяват главната палуба – ангарная: тук се намират самолети, ракети и включване на инсталацията, транспортирани в случай на необходимост полетную палубата, за да работи.

Височина ангарной палуби трябва да надвишава 8 метра в случай На пожар, за да се избегне разпространение на огъня хангар е бил разделен на две половини огнеупорными завеси, които обикновено са в намалена състояние. Въпреки това, ако объявляли пожарната тревога, завеси са спаднали по-малко, отколкото за половин минута. Самата доставка на самолети с ангарной палубата на полетную изчислени от 4-те огромни бортовыми на лифтовете, са имали товароподемност 60 тона всеки. По-малки боеприпаси и различни детайли транспортирани на полетную палубата през 3 люк.

Бойна готовност на самолетоносач

Оборудване на самолетоносач

На полетна палуба на самолетоносач «Enterprise» базирани 4 парни катапулти, способни, като същевременно привличането вдигне във въздуха на самолети на всеки 20-25 секунди. 2 от тях са били в носа, още 2 – на ъгъл на палубата. Зад всяка метательной машини оборудовался специален щит за защита на палубата от горещи отработени газове, извергаемых при стартиране на реактивни двигатели.

Спиране на самолета при кацане се е осъществило система от 4-те здрави въжета и забавяне устройства в отделението под нея. В случай, че самолетът няма да спре спирачна система, предусматривался специален авариен бариера – здрава мрежа, покрай която самолетът не е точно проскочит.

Полетная на палубата на самолетоносач

Съдържание на пакета ядрени електроцентрали

За ядрена енергийна инсталация на кораба са използвани ядрени реактори, произведени от американската електротехническата и ядрена компания Уестингхаус. Те са работили на дестилирана вода, която едновременно уронва движение на хора в активната зона и осигурява топлинен обмен. Такива реактори е 8, на топлината, на всеки е около 150 Mw. Реактори влизахте между себе си 32-ма генератори на двойката. Цялата ядрена инсталация разделялась на 4 самостоятелни разузнаване, всяка от които отговаря за своята част на кораба. При изход «Энтерпрайза» плуване запаси от авиационно гориво, възлиза на почти 9,5 млн. литра, което липсвало на чести и по-активни на пазара на самолети и ракети в продължение на 12 дни. В сравнение с предишните авианосцами, това е почти два пъти по-голям период!

Атомен самолетоносач на ВМС на САЩ Enterprise

«The First, The Finest» («Първата и най-добрият») – точно така звучи мотото на военен самолетоносач «Enterprise», и корабът напълно отговаря на тази характеристика за тези половин век, че е бил в действителност!