Най-красивата метростанция в Москва

На станцията на метрото могат много да разкажат за историята на града и самите жители. Метрополитън живее своя подземен живот и има много добре развита инфраструктура. Тъй като жителите на столицата много време прекарват в метрото, стигайки на работа, всеки от тях има собствена особено любима и красива станция на метрото на Москва.

Станция «Маяковская»

«Маяковская» е открит през 1938 година и се превърна в една от първите съветски станции на метрото, която е получила престижната награда в Ню Йорк на Световното изложение. Първоначално тя била наречена «Триумфалната», а вече по-късно е преименувана в «Маяковски». Стилът на интериора може да се определи като арт деко и изглежда той е много авангардно. Тъй като проектът станция предполага силно задълбочаване, нейната опора са били създадени не от бетон, а от специални метални извити конструкции, в разработването на която присъстваха известни авиаконструктор А. Путилин.

Метростанция Маяковская

Тук са 34 овални ниши, осветени отвътре, и са украсени с мозаечни пана. Единственият минус е, че цялата тази красота се вижда, само ако стои дълбоко в самата ниша. Станция има 2 наземни вестибюл, един от които е вграден в Концертна зала им. П. И. Чайковски и е отворен през същата година, че и самата станция. Втората фоайето е приложен през 2005 г. и тук е бюст на самия поет. Станция «Маяковская» е на първите позиции в класацията на «най-красивите станции на метрото на Москва».

Метростанция Маяковская

Метростанция «Киев»

Киев Станция

Тази станция началото построен с идването на власт на Н.С.Хрушчов и носи името на едноименната жп гара, която се намира в непосредствена близост до метростанция. В картини и пана изобразена цялата история за приятелство руски и украински народи, а също и в оформянето присъства и военна задача. През 2009 г. станция «Киев» е оборудвана с нови въртележката. Един от изходите е оформен във френски стил и много прилича на Парижки метрополитън.

Стенопис на гара Киев

Метростанция «Курск»

Тази станция на метрото на москва е първата, която е била построена около Курск гара. Сградата е завършена през 1950 г., и оттогава станция няколко пъти реставрировалась. Тук има два лоби – северен и южен. В центъра се намира огромна подземна зала, в която се вписва цялата сложна система от наземни и подземни обекти, които обслужват потока от пътници.

Метростанция Курска

В центъра на залата е огромна колона с корнизи прилича на растителни мотиви. Стените на залата са облицовани с мрамор жълти и розови нюанси. Касов зала е по-тъмен и в него водят три стъпала. На стената стълба камери са направени от мрамор, цвят бял. Надземен вестибюл представлява монументална сграда и е нещо като храм. През 1961 г. е отстранен паметник на Сталин, че се намира в апсиде и името на града Сталинград на горельефе медалите е заменена с Волгоград.

Купа на станция Курска

Метростанция «Комсомолская»

Строителството на тази станция е завършена през 1934 г., първоначално планирано я наричат «Каланчевская площ». Впоследствие е взето решение да се даде името на тази станция в чест на младите млади комунисти, които са работили за неговото изграждане. Проект «Комсомольской» е един от най-мащабните в световен московското метро.

Метростанция Комсомолская

Забележително е, че с увеличаване на потока на пътници в нея все още е много просторен – влизат и излизат хора се движат по специални балконите. Живописцу Д. Лансере, който се занимава с дизайн на пана, успях с голяма точност да пресъздаде образи на млади строители и им дрехи.

Входът на гарата

«Площад на революцията»

Открит през 1938 година, тази станция привлича тълпи от студенти, които свято вярват в чудесна сила скулптури, разположени на тази станция. Например, смята се, ако преди изпита, да се търка носа на кучето гранична охрана, отдаване мине успешно и незачет не са застрашени.

Влак Размер На Революция

В процеса на работа по проекта, на ръководителите на партията му хрумва идеята да създаде цяла галерия от образи на революционните герои, въпреки че първоначално тази станция е планирано за развлечения. Скулптори, които работят в авральном режим, все пак уложились в определеното време, само че самите герои са излезли някакви извити. Това се е случило, защото липсва свободно пространство, както и създаването на подобни скулптури не е планирано заедно с общия проект станция. Но щастието им Сталин много хареса тази идея, и той одобри работата на скулптори.

Скулптура на станцията

Забележително е, че прототипа на бронзови скулптури са били реални хора.

Всяка от тези станции има своя богата история и специален аромат, така че е трудно да се каже кои са най-красивите станции на метрото на Москва. Най-важното е, че в изграждането им, нашите предци са инвестирали цялата си душа.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: